没受伤的还是占多数

整个周末，都在家里纠结的等车，渴望早些把车提回来，又害怕新的行驶过程中，再发生刮蹭。
周日上午去买菜，本小区里，发现三辆车有刮蹭的痕迹：

• 朗逸：银色，左后翼子板凹陷，留下蓝色车漆
• 菲亚特：记不得型号，左镜子轻伤
• 高尔夫：黑色，右后翼子板擦痕，对了，一个月前，这台浙牌的小钢炮前保险杠撞掉了

而走进西罗园一区，发现更多的事故痕迹：

• 红色雪佛兰，右前翼子板磕伤，有小的裂痕
• 银色广汽本田，左后保险杠擦痕
• 银色宝来，左后方凹陷

而到了4S店，当然，这里受伤的车辆更多，就像医院里病人扎堆一样，我也拍了一黑一白两台A6L，白色的受伤更重一些。
出了事故，我们往往会这样安慰自己，行车上路，刮蹭难免，你不撞别人，别人还可能会撞你，正如上周五的那台四路通的黑色大众。但是正如平儿所说，没出事儿的车辆还是占大多数，也对，不然也没人开保险公司了。之前有个做AS开发的网友，据说几万公里零事故，我要向他学习。
我拍这些照片，不是寻找安慰，而是时时提醒自己，要主动安全驾驶，反思，总结，一路平安。压底的三张照片，是辉腾，它虽然停在4S店，不排队车辆有毛病，但是外观无伤。

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26日下午5点取车，右后门受伤的部位，刮了腻子：
钣金喷漆最要技术的就是钣金，好的钣金师傅会尽量将修整的部位恢复到尽量接近原厂形状，实在恢复不了的地方才使用腻子修补，这样做的目的就是腻子尽量少、尽量薄，腻子越薄开裂脱落的可能性就越少。只要钣金技术过关，使用的腻子、油漆等质量过关，喷漆技术和工艺没问题，一般情况下只要没有外力作用腻子是不会开裂脱落的。
现在很多钣金工技术非常差，完全靠腻子遮盖，也就是行内说的：齐不齐一把泥，再加之使用的材料质量不行，偷工减料，就会造成时间久了之后腻子开裂。
以后开关右后门的时候，还是小心一些好，推至10公分左右，再发力关门。