为何汽车后排中央底部会凸起
观点一：
就我所知，大众的车子基本上都有这个高高的凸起，影响后排中间座位乘坐的舒适性，我的明锐就是这样，刚开始为此遗憾过，4S点的销售员也不能给予合理的解释。
现在我知道原因了，楼上也说了，当然，如果从排气管走路的角度看，完全不需要凸起这么高；如果是后驱动轴的空间，明锐、朗逸、宝来和速腾都是前驱吧？当然，后驱动轴也不需要凸起这么高的！！
底板的凸起完全是为了增加车身的强度，有人问，这能增加车身的强度吗？道理很简单，把铁皮卷成铁管，强度增加没有？明显增加了很多倍，把铁皮卷成半圆，强度增加没有？也能增加了很多，如果车身底板仅仅是一层平平的钢板，抗扭曲，或者说抗“折”的能力很弱，如果车子正面撞击，计车子会“折”起来的，底板做成半圆形的凸起，就像在底板上装了一个钢梁，无疑增加了车身强度。
日系车这个凸起都很低，所以车子会“折”，会“断”哦！
观点二：
那个凸起是包排气管用的，德系车注重车的安全性和整体刚性。
会把排气管“藏入”底盘内，因此需要在地盘上留一个凹槽。
这是对车主负责的表现。
日韩车，多考虑车是不是好卖，排气管直接耷拉在外面，表面上显得车内空间大了，实际上稍微过一个沟沟坎坎的，排气管或者三元催化包就被磕坏了，维修更换要上千块钱。
观点三：
后驱车的话这里放的是传动轴＋排气系统，因此后驱车这个地方会特别高，几乎有10厘米高，比较影响乘坐舒适性。由于这个位置坐人不舒服，所以基本只有豪华车才会采用后驱，标准的豪华车只会有4个座位,而比较高档的德系车基本上都是后驱动，所以就会凸起很高。
而前驱车的话这里放置的只是排气系统，因此虽然有凸出，但绝对没有后驱车那样高，因为它不需要放置传动轴，顶多就5厘米高，不太影响乘坐舒适性。
简言之：
- 底盘、车身强度更高，不易变形
- 排气系统或者传动系统，现在的车底盘要做的平，，保证车底高度